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21.BRT開業への不安

最終更新日:2015年8月12日

受付日:平成27年7月2日(木曜) 年齢:60歳代

ご意見・ご提案

 まちづくりトークに出席しました。
 BRTに対する反対意見が多く、消化不良で終りました。しかし、1時間のところ、半分以上市民の意見を聞く時間を取ったのは良かった事だと思います。
 市長の立場として市民の意見を全部聞くことはできないと思いますが、多くの人がBRTに対して反対しているにも関わらず、なぜ、強行す るのでしょうか。もし、失敗に終わったら誰がどのように責任をとるつもりですか。
 BRTの検証委員会ですが、メンバーに一般の人がいません。学識経験者や公認会計士の他にせめて、利用する市民も入れて下さい。それでなければ本当の意見は解らないのではありませんか。それから、意見交換会は大変良い事です。もう少し意見のある人に発言させて下さい。

回答

 まちづくりトークにご参加いただきありがとうございました。新バスシステム・BRTについてご意見をいただきましたので回答いたします。
 公共交通は、学生、高齢者などマイカーに頼れない皆さまにとって大切な交通手段であり、まちにとって大事な社会インフラです。路線バスは、JRと並び本市の公共交通の柱ですが、最近10年間で利用者数が約40パーセントも減少し、それによりバスの運行便数も約20パーセント削減され、今後もさらに利用者の減少が見込まれるという悪循環に陥っています。もし、このまま何も手を打たなければ、路線バスはどんどん衰退し、特に学生や、高齢者などマイカーに頼ることができない方にとっては、将来、移動しにくいまちになってしまいます。
 超高齢社会の急速な進展を見据えると、全市的に持続可能な公共交通体系を作り上げていくことが、喫緊の課題であり、できるだけ早くこの悪循環から抜け出し、バスサービスの低下に歯止めをかけたいと考えております。
 そのため、まちなかでバスが重複している区間にBRTを導入し、路線を集約することで効率化を図り、それにより生じた余力(車両や運転手)を郊外に再投資するという全市的なバス路線の再編を進めているところです。
 この取組みは、将来にわたり市全体の公共交通の利便性向上につながるものであり、投資効果が高いものであることから、平成27年9月5日の開業に向け作業を進めております。
 さらに開業後の交通の流れの変化などを踏まえ、関係機関と連携し、車線の制限の試行や東大通での島式ホームの先行設置などの検証を行いながら、専用走行路の設置に向けて段階的に取り組んでまいります。
 また、新バスシステムの運行開始後は、学識経験者などからなる(仮称)評価委員会において、取組み状況の評価・提言をいただくことにしており、新潟交通株式会社とともに新バスシステムがより便利で使いやすくなるよう改善を図ってまいります。
 委員構成については現在検討中ですが、委員会において市民の皆さまのご意見が適切に反映されるよう努めてまいります。
 今後もあらゆる機会を捉えて、新バスシステムについて丁寧に説明し、皆さまからご理解・ご納得いただけるよう努め、引き続き運行事業者と連携しながら、持続可能な公共交通体系の構築を図ってまいります。

回答日:平成27年7月21日(火曜)

担当課:新交通推進課

このページの作成担当

市民生活部 広聴相談課
〒951-8550 新潟市中央区学校町通1番町602番地1(市役所本館1階)
電話:025-226-2094 FAX:025-223-8775

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